Мы все уже прекрасно знаем, что в нашей стране всё происходит через одно место. И пытаясь копировать что-то, люди постоянно идут на компромисс. Лишь единицы готовы идти до конца, несмотря ни на что. Но почему так? Почему в той же Японии, любители гонок GT не только стали копировать болиды, но и пошли дальше: гипертрофированные обвесы, сумасшедший выхлоп и, само собой, очень низкая подвеска. Ведь закос под «гонку» не может быть джипом. А что у нас? У нас всем нравится «Форсаж» (хотя скорее уже нравился). Всем хочется такую уличную, гоночную, красивую. Но по нашим дорогам на низкой подвеске не проедешь, поэтому подвеска сток. Низкопрофильную резину непременно пробьешь, а что еще хуже можно диск попортить, поэтому диски максимум 16 с резиной пятидесятого профиля. Узкая колея? Но ведь проставки – зло, подшипники убьешь!
Если не «гонка», а «ресто»? Всё то же самое. И тонировка нужна, иначе как в носу ковырять. И ксенон не будет лишним – родные фары вообще не светят. И таких исключений еще очень много. Культура, с одной стороны, становится более массовой, что не может не радовать. С другой стороны, чем больше людей вовлечено, тем больше тех, кто не готов жертвовать чем-то ради стиля. Тем более, если это его единственная машина. Но быть в струе хочется. Поэтому берем только то, что удобно лично владельцу. Но «там» не так. Там все понимают, что если сделать наполовину, то будет лажа. А у нас сделают на 10% и уже везде кричат, что они в стиле.
Вывод из этого только один – надо вести людей на 40 лет в пустыню, чтобы они пересмотрели свои взгляды. Точнее даже не они, а их внуки. Правда это не дает никаких гарантий.