Комментарии на: Неужели может быть хуже, чем у нас?

От: яргарусь

яргарусь — Mon, 30 Aug 2010 15:45:28 +0000

Без “дерьма” и “конфетка” конфеткой не будет , нынешняя ситуация очень хорошая , быдлу быдло мобиль , ну и так далее … А вы как хотели ? Все на стенсе или на стоке ? Да, и хорошо что у нас в разы дороже железки стоят , а то весь мунайс стоял бы у арэ на таксэ ))))

От: interstate1976

interstate1976 — Sun, 15 Aug 2010 11:18:24 +0000

Был на сегодняшней автоэкзотике… хорошо, что на халяву попал… в общих чертах – хочется забиться под стол и рыдать в соплях от ужаса который там я увидел. Фотоаппарат был почти бессмыслен. Радует только, что встретил людей приятных и познакомился с другими.

От: yparah

yparah — Wed, 28 Jul 2010 08:27:25 +0000

Тюнинг тюнингу рознь, и страна происхождения не всегда играет роль. Здесь правильно говорят, что у народа сложилось ложное впечатление, что на Западе все проэкты интересные и правильные. На Западе повыше благосостояние, но в большинстве случаев встречается и отсутствие вкуса, что весьма грустно находит свое отражение в тюнинге, да и не только в нем. То что можно видеть на страницах западных журналов по тюнингу – достойное, но нужно учитывать, что это лучшее, а 90% шлака просто не показывают. Обидно, что у нас этот % шлака несколько выше…

От: testdriver

testdriver — Tue, 08 Jun 2010 21:06:46 +0000

В каждом колхозе есть свой колхозный тюнинг и вполне может быть, что жители этого городка также далеки от новинок тюнинга, как и обитатели наших пампасов. Никогда не идеализировал западный/восточный тюнинг, прекрасно понимая что на страницы изданий попадает только лучшее. Вот только зачастую их лучшее, круче нашего самого лучшего и это обидно:(

От: ivanoff

ivanoff — Sat, 05 Jun 2010 00:08:08 +0000

Есть мнение, что чем меньше людей в теме, тем лучше. Не хочется его оспаривать. Ресто в конце концов тоже превратилось в сракинг. Только в сракинг для бедных. Типа у кого нету денег на что-то стоящее. Ведь только на реальном говне не хочется красить диски изнутри. Да и диски говно, чего скрывать – ни от Жука, ни от чего побогаче и правильнее. Да и когда будут деньги куплю себе что-то правильнее, чем классика.

Мне кажется, что для реального прихода в тему людей, которым не все равно, нужно уничтожить всю классику по программе утилизации. Жалко? Да хз.

От: Александр

Александр — Wed, 02 Jun 2010 08:48:57 +0000

Есть такое. Меньше всего это коснулось стиля VIP потому как стоимость одних дисков там порядка 5-10 тыс. и соответственно дополнительные кузовные работы и занижение это еще 5 тыс. и в итоге сделать такую машину из Ваза невозможно, что очень и очень радует.

От: Борис

Борис — Tue, 01 Jun 2010 20:00:41 +0000

Главное чтобы было поменьше фильмов про тюнинг и уличные гонки, а то сракеры уже везде, не дай бог снимут фильм например про GFK и все станут делать машины под ресто, говоря что это сейчас модно или про Худрайд, к примеру, кстати то, что уже происходит- ржавые корыта теперь у нас худрайды. Вообще мне кажется, чтобы сохранить некую “чистоту” стиля, надо чтобы как можно меньше людей знало о том или ином стиле, естественно это негативно скажется на популяризации (о которой речи быть не может при борьбе за эту самую чистоту), но положительно на качестве проектов.

От: Александр

Александр — Tue, 01 Jun 2010 09:29:31 +0000

Да на 90% тюнинговые проекты шлак, потому как даже поставленное на поток – тоже своего рода шлак. Тюнинг как проявление индивидуальности идет немного в разрез стандартной установке спойлеров, юбок и дисков. Hamann – это не тюнинг например – это уже как разновидность того, что покупается у дилера. Своеобразный продвинутый сток. Так как в нашей стране основная беда – идеи, о чем свидетельствует и большое количество одинаково сделанных авто, то красивых проектов много не будет. И второй аспект – цена проекта в России в 2-3 раза выше чем там. Сам убеждаюсь на своем примере. Запчасть там стоит 6 000, а по приезду сюда 16000 … вот и все. А колхоз в стране будет еще долго, пока люди не перестанут покупать Вазы, жить в хрущевках и отдыхать не в Турции и Египте колхоз будет, потому как свежих красивых идей и денег на них у 99 % просто нет.

От: Александр Ильин

Александр Ильин — Sat, 29 May 2010 15:26:12 +0000

Хыхы!
Совсем недавно думал над этим. Буквально три, четыре года назад наши форумы, сайты и блоги были наполнены подобными машинами, тюнингом в стиле Форсаж, и всё это воспринималось как должное, как достойное подражания! Стоял незатихающий фап!
Но рррраз и всё поменялось! Я уже год или даже два не видел статей посвященных форсаж-стайл тюнингу, разве что только как стеб. Поменялись взгяды, появилось много разных проектов нового, отличного стиля, махом захватившего всю планету, даже и нашу Страну. Появились новые ресурсы, форумы, сайты, блоги, сразу же набралось не мало посетителей, участников, организаторов махом схвативших суть новых стилей, веяний, течений.
И вся вот это форсаж-сцена ушла в тень. Я бы её сейчас назвал даже тру-андерграунд! ^___^ Так как она сейчас презираема практически всеми, даже теми, кого презирают в обществе не меньше, особенно в нашей стране (рэтлук).
Я как то даже соскучился по свечению неона, ярким цветам, обилию хром дисков…
И у меня остался вопрос без ответа. А куда всё это делось? Не могло же уйти в утиль, исчезнуть и измениться за пару лет целое движение, целая эпоха! А всё таки ушло.
Но я думаю что пройдет еще пару лет и правильный проект в стиле “форсаж” будет считаться классикой и почитаться нынешними хеллафлашерами, стенс/фитментфаперами, рестолюбами, и так далее. Как во время подъема Форсаж движения высмеивался сток, хотя со временем он стал уважаем, но с небольшим нюансом – занижением. Так же произойдет и тут.

Касательно ссылки в этой статье, так она отобразила то, что так яростно скрывалось в пик популярности Форсажа, что “айнане” был и будет всегда! И главное в любой стране!
И даже в движении практически полностью состоящем из “айнане” изначально.

От: КолючиЙ

КолючиЙ — Sat, 29 May 2010 07:14:50 +0000

это ужасно…….я не ожидал))))